博翔科技為專業機械設備歐規/台灣TS標章/美規及半導體設備SEMI S2輔導顧問公司
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大眾在2020年的規劃是推出數款電動車，而近日2020款途觀L PHEV正式開啟預售，當然跟燃油版本相比進步很多，產品力上有了一個大幅度升級，下面就來向大家介紹一下。 ... 2020款途觀L PHEV基於燃油版設計理念製造，最大的變化是燃油版本的下霧燈改成了兩個導風口，鍍鉻飾條沒有缺席，出現在上下格柵上，更加時尚感的外觀傳遞給消費者的視覺感受就是非常棒，細節體現出很高的產品工藝。 ... 從側面衡量大眾途觀L PHEV，上下腰線前後銜接自然，該凹的凹，該凸的凸，獨具慧眼的造型讓新車氣質踏實穩重，車標左側是充電口，採用了雙邊單出排氣管，氣勢不遜色燃油版，也能和漢蘭達硬槓。 ... 看點是途觀L PHEV的配置，8英寸多媒體觸控屏被全面優化，功能比燃油版更齊全，而且10.2英寸液晶儀錶盤被全面下放，全系標配3.0智能泊車輔助系統，這個輔助系統擁有12個探頭，可以實現全方位停車模式，再難停的角度也難不倒途觀L PHEV，定速巡航，倒車影像，前後駐車雷達，可開啟全景天窗，彩色行車電腦顯示屏，車內PM2.5過濾裝置都搭配得很周到。 ... 大眾途觀L PHEV的長度是4720毫米，寬是1839毫米，高是1673毫米，軸距是2791毫米，長度增加了8公分，感覺又助長了途觀L PHEV的氣焰，讓競爭對手直接沒有路走。 動力方面，大眾途觀L PHEV搭配了1.4T渦輪增壓發動機，與之相匹配的是六擋雙離合變速箱，馬力高達150匹，最大扭矩為400牛米，官方油耗為1.9L，這個油耗應該能幫助大眾打敗漢蘭達了吧。 ... 最後點評 新能源已經成為一種趨勢，大眾途觀L PHEV的預售價官方還沒有公布，不過已經可以想像這款車上市後對中型SUV領域造成的震動。漢蘭達一直都是該領域裡的先驅者，當初大眾推出途觀L就是想扳倒它的地位，不過由於漢蘭達在這個領域裡的根基太深，途觀L沒有實現大眾的願望，只是燃油版沒有完成的使命會不會被新能源途觀L完成呢？讓我們用數據來說話吧，時間還早，不是嗎？
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